该专利的“用于与具有自动功能的访问控制系统进行通信和测距的移动设备”是对当今某些汽车中使用的无钥匙进入系统的重新思考。当前的系统依靠包含无线电发射器的钥匙扣，该无线电发射器在车辆处于范围内时以身份验证的形式与车辆通信，该系统还允许点火在近距离范围内起作用。一些系统还使用磁信号执行相同的工作。

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虽然功能正常，但该系统在使用当前技术使用信号强度确定钥匙扣的距离方面不那么准确，并且通常需要使用专用于该任务的钥匙扣。在苹果为传闻中的苹果汽车重新设计系统时，它建议可以将蓝牙和超宽带一起使用来执行相同的任务，但是具有更高的准确性和实用性。

蓝牙用于在安全设备和车辆的无线电系统之间执行数据传输，包括在质询-响应认证过程中交换加密密钥。由于它通过蓝牙工作，因此该系统还可以使用智能手机或其他可穿戴设备，例如iPhone或Apple Watch，这些设备可以一直由乘客随身携带。

取决于设备和交换的钥匙，车辆可以为人员提供不同的特权。例如，儿童的Apple Watch可以使汽车的后门打开，但至关重要的是，不能实际驾驶车辆本身，而驾驶员的Apple Watch可以完全控制车辆。最新的iPhone型号中包含的

Ultra-Wideband用于帮助AirDrop文件共享和将来的应用程序，用于确定距离的精度远高于Bluetooth。在这种情况下，知道驾驶员或乘客的设备与车辆有多远的车辆也会基于接近度触发事件。

在驾驶员的Apple Watch或iPhone附近的情况下，汽车可以允许车门在特定范围内打开，但不允许引擎翻转，直到相关设备实际上在车内。

这是苹果公司一直在考虑改进的领域，该技术于2018年8月申请了“增强型汽车无源进入”专利，建议同时使用磁性天线和射频天线来确定范围。苹果还是汽车连接协会的特许会员，该协会于2018年制定了Digital Key Release 0规范，其中详细说明了如何将智能手机用作车辆的数字钥匙。

最新专利是Brent Ledvina，Robert Brumley和Sriram Hariharan发明的。莱德维纳(Ledvina)担任苹果公司的位置软件经理，并在许多其他专利申请中都享有盛名，其中包括“具有运动感应和到达角检测电路的电子设备”，“增强型汽车无源进入”，以及其他涉及无线电技术的产品。应用程序，例如“到达时间估算”。

Brumley是Apple的位置和运动工程经理，并且与Ledvina拥有上述与无线电相同的某些专利。Brumley还获得了与使用AI，基于地理位置的技术甚至使用低地球轨道(LEO)卫星的高性能导航系统有关的光通信相关的专利。

Hariharan是Apple的iOS无线软件架构师，之前曾担任Bluetooth SIG的架构审查委员会委员和Broadcom的Bluetooth固件工程经理。他们的专利清单再次基于无线，涵盖了车载无线通信，无线耳机音频捕获以及与蓝牙直接相关的其他技术。

Apple每周都会提交许多专利申请，但是尽管存在的专利申请表明该公司的研发工作受到关注，但不能保证所描述的概念将在未来的产品或服务中出现。

最新的专利很可能是苹果“Project Titan”的一部分，这个名称在所有自动驾驶汽车工作中都被用作保护伞。虽然它在很大程度上涵盖了自动驾驶汽车系统，但它也被认为专注于设计苹果品牌的汽车，但是这些努力似乎因支持汽车而告吹。自动驾驶，专利仍然浮出水面，显示出苹果公司认为可以改善驾驶体验的方式，包括提出有关汽车支柱特性的新想法。

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