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8月3日，广西壮族自治区政府新闻办公室举行广西加快建设西部陆海新通道新闻发布会。记者从会上获悉，《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西加快建设西部陆海新通道，西部陆海新通道建设取得好于预期的显著成效，基础设施网络持续完善，运行质量效益大幅提升，综合服务功能不断增强，已成为带动西部地区开发开放的重要引擎。

2019年8月，国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》。4年来，广西主动服务国家战略，将西部陆海新通道作为加快服务和融入新发展格局的牵引工程扎实推进，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”，以“一盘棋”思想统筹推进西部陆海新通道高质量发展。

据介绍，广西先后印发了《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划》等系列工作方案，明确广西推进通道建设各项工作的时间表、路线图。争取到国家同意在北部湾港实施全国首个陆路启运港退税试点政策，出台了《高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》等系列政策文件，在资金、人才、土地等方面给予全方位、系统性支持。2019年至2022年，自治区财政累计统筹资金980多亿元支持通道建设，金融系统综合运用货币政策工具为通道建设提供资金支持近6000亿元。

4年来，广西推进西部陆海新通道建设取得显著成效。大能力运输通道加快形成。南宁至崇左高铁等关键项目建成运营，贵阳至南宁高铁开通在即，黄桶至百色铁路、合浦至湛江高铁项目可研已获国家发展改革委批复。高速公路三大主通道广西段已全线贯通，全面实现“县县通高速”。南宁机场综合交通枢纽建成运营，南宁机场改扩建工程全面开工建设，T3航站楼及配套设施工程进入实质性建设阶段。北部湾国际门户港枢纽功能明显提升。2019年至2022年，北部湾港综合吞吐能力从2.6亿吨增长到3.15亿吨，集装箱航线达75条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口，国际门户港枢纽作用持续增强。通道物流规模快速增长。从2019年至2022年，北部湾港集装箱吞吐量从382万标箱增长到702万标箱，增速均排全国沿海主要港口前列；海铁联运班列年开行量从2243列增长到8820列，线路覆盖我国17省63市121站；中越跨境班列从1026列增长到2182列；南宁机场国际航空货邮吞吐量从0.23万吨增长到7.3万吨。通道营商环境持续改善。目前北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。2022年广西口岸进口、出口整体通关时间，较2019年分别压缩10.9%和74.8%，通关效率在全国处于领先水平。通道对外开放合作水平不断提升。2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高，今年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，通道辐射带动作用明显增强。

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